Псковские Железные Дороги - Нежелезнодорожные фотографии: Пустошка, улица Советская


Луга - Скангали Псков - Нарва Псков - Полоцк Псков - Бологое Псков - Валга Валга - Тарту Тарту - Печоры Бологое - Полоцк Оредеж - Витебск Западная Двина - Посинь Луга - Новгород Новгород - Валдай Чудово - Старая Русса Пыталово - Опочка Печоры - Кудупе Станции Подвижной состав Фалеристика Прогулки автора Нежелезнодорожное	Нежелезнодорожные фотографии: Пустошка улица Советская Улица Советская начинается от железнодорожного переезда в восточной горловине. После встречи с Школьным переулком - перекресток с улицей Революции. Перекресток появился после войны. От него был выход к путям, но проехать можно было только на лошади. Использовался для погрузки ящиков из железнодорожного магазина в багажный вагон. Далее - съезд к бывшим огородам железнодорожников. Он появился в 60-70-е годы, когда на этих огородах построили автостанцию. Далее - примечательное примыкание от железнодорожного вокзала. Оно появилось вместе с основанием станции. На месте нынешнего вокзала стоял жилой дом железнодорожников. На будущей Советской здесь было самое бойкое время. "Лилия" имеет вековую историю ))) В это же месте была улица, соединяющая в довоенное время улицу с нынешней улицей Связи. В наше время перекрестки с улицами Рощупкина, Татьяны Птичкиной и Комсомольской. До строительства путепровода улица Советская шла до перекрестка с Колпинской и Октябрьской у переезда. Там еще и пакгауз стоял. В настоящее время она заканчивается на безымянном пешеходном переходе от улицы Октябрьская до Железнодорожной. Дважды этот переход превращался в проезд, когда появлялись временные переезды. На улице есть многоквартирные дома: №14 - 1958 год, №№9 и 11 - 1963 год, №8 - 1965 год, №10 - 1966 и №15 - 1972 год. Николай Масолов считал Вокзальную первой улицей поселка Новая Пустошка, которую начали отстраивать. До революции была Вокзальная (нынешняя Советская) и Вокзально-Северная (нынешняя Железнодорожная). Видимо, строителям железной дороги было предписано строить только две улицы: одна у вокзала (Северо-Вокзальная), другая - на южной стороне. Здесь были построены водоемное сооружение (напротив современного дома 11 по Советской), жилой дом службы движения (почти на месте современного здания вокзала), пакгауз (на месте автостанции), к которому подходил железнодорожный подъездной путь от современного дома 18 по Железнодорожной. Противоположные ворота пакгауза выходили на Вокзальную улицу (ныне Советскую). Южная сторона Вокзальной улица была застроена двухэтажными зданиями. Например, нынешний дом 2 имел длину 10 метров, каменный полуподвал, один этаж из кирпича, второй - деревянный, имел телефонную связь со станцией. Перекрестка с будущей улицей Революции не было, там было болото, которое и сейчас присутствует. В 1927 году райисполком находился на углу Центральной и Вокзальной (сейчас это место называется Советской площадью). Когда Вокзальная стала Советской, а Вокзально-Северная - просто Вокзальной, пока не известно. По свидетельству ветеранов, именно у райисполкома собирались колонны во время праздников. Колонны шли по будущей Советской улице через переезд и по Вокзально-Северной к вокзалу. Там проходили праздничные мероприятия. Там, кстати, была вышка для прыжков с парашютом. Известна фотография двухэтажного кирпичного здания почтово-телеграфного отделения с отделением Государственной сберегательной кассы, расположенного на улице Вокзальной. На картах вся южная сторона будущей улицы Советская и северная сторона будущей улицы Связи - сплошь каменная застройка. [2001-2006] [2007] [2009] [2010] [2022] [2023] [2024] [2025]
[Участки дорог] [Общая карта дорог] [Предприятия и учебные заведения] [Расписания] [Дороги узкой колеи] [Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное]