Фотографии Алексея Лакомова от 20 мая 2012 года

  "Остановка в ночь 19-20 мая 2012 года (поход Новосокольники - Локня) была на ПК4175 (на западной стороне, в осинах), вблизи о.п. 417 км без спальника, потому посреди ночи стало холодно."
  Начало похода 19 мая 2012 года.  

   Участок оп 417 км - Новосокольники. 418 км. Вид пути в сторону станции Новосокольники от столба 417/418.
  ПК4172. Домик КТСМ и вид пути в сторону остановочного пункта 417 км.
  ПК4172. Домик КТСМ и вид пути в сторону станции Новосокольники.
  ПК4173. Светофор №4 и вид пути в сторону станции Шубино.
  ПК4174. Вид кривой в сторону станции Новосокольники.
  ПК4176. Вид кривой в сторону станции Шубино.
  ПК4176. Вид пути в сторону станции Новосокольники.

   Остановочный пункт 417 км. ПК4169. Светофор №3 на остановочном пункте 417 км.
  Вид с переезда в сторону станции Шубино.
  Вид с переезда в восточную сторону.
  Вид необорудованного платформой остановочного пункта от столба 418/417.

   Участок Шубино - оп 417 км. 417 км. ПК4161. Вид пути в сторону станции Шубино.
  ПК4161. Вид в сторону станции Новосокольники.
  ПК4162. Вид пути в сторону станции Шубино.
  ПК4162. Вид кривой в сторону станции Новосокольники.
  ПК4165. Вид кривой в сторону станции Шубино.
  ПК4166. Вид пути в сторону оп 417 км.

  416 км. Вид пути в сторону станции Новосокольники от столба 415/416.
  ПК4151. Вид пути в сторону станции Новосокольники.
  ПК4152. Вид в сторону предупредительного входного станции Шубино.
  ПК4152. Вид кривой в сторону станции Новосокольники.
  ПК4155. Вид кривой в сторону станции Шубино.
  ПК4156. Вид пути в сторону станции Шубино.
  ПК4156. Вид пути в сторону моста на реке Большой Удрай.
  ПК4157. Вид пути в сторону станции Шубино.
  ПК4158. Вид пути в сторону станции Шубино.
  ПК4158. Вид моста на реке Большой Удрай со стороны станции Шубино.
  Реке Малый Удрай - маленький мост, реке Большой Удрай - большой мост.
  ПК4159. Вид моста на реке Большой Удрай со стороны станции Новосокольники.
  Мост на реке Большой Удрай.
  ПК4159. Пасторальный пейзаж - заготовка кормов для скота.
  Вид в сторону реки Большой Удрай от столба 417/416.

  415 км. Вид в сторону станции Новосокольники у столба 414/415.
  ПК4142. Вид пути в сторону станции Шубино.
  ПК4143. Вид кривой в сторону станции Новосокольники.
  ПК4144. Вид кривой в сторону станции Шубино.
  ПК4145. Переезд на дороге Бор - Бурехино и светофор №5. Вид в сторону станции Новосокольники.
  ПК4148. Вид в сторону станции Шубино. Виден светофор №5 у переезда.
  ПК4148. Вид в сторону станции Новосокольники. Виден "со спины" предупредительный входной светофор станции Шубино.
  Предупредительный входной светофор станции Шубино. Вид от столба 416/415.
  Вид пути в сторону станции Шубино от столба 416/415.
  Тепловоз ТЭП70-0128 с поездом №677 СПб - Великие Луки на перегоне Шубино - Новосокольники.

  414 км. ПК4137. Вид от входного четного станции Шубино в сторону станции Новосокольники.
  Вид пути в сторону входного светофора станции Шубино у столба 415/414.

   Станция Шубино. Южная горловина. ПК4130. Выходные нечетные светофоры Н1 и Н3 станции Шубино у столба 413/414.
  ПК4130. Выходной нечетный светофор Н2 и стрелка №2 станции Шубино.
  ПК4131. Вид путей станции Шубино от стрелки №2.
  ПК4134. Вид со стороны входного светофора в сторону оси станции Шубино.
  ПК4135. Вид в сторону входного четного светофора станции Шубино.
  ПК4136. Вид пути у входного четного светофора станции Шубино.
  ПК4136. Входной четный светофор станции Шубино приглашает двумя желтыми.

  У поста ЭЦ. ПК4124. Служебное здание поста ЭЦ станции Шубино.
  ПК4126. Пути станции Шубино напротив платформы. Вид в сторону северной горловины.
  ПК4126. Деплорий, кран и модерон службы пути на станции Шубино.
  ПК4126. Служебное здание одного из околотков (таблички нет) Новосокольнической дистанции службы пути ПЧ-45.
  ПК4129. Вид путей станции Шубино от южной горловины.

  Северная горловина. ПК4114. Входной нечетный светофор станции Шубино.
  ПК4115. Вид от станции Шубино в сторону входного светофора.
  ПК4116. Вид на мост на реке Долгая со стороны станции Киселевичи.
  ПК4117. Мост на реке Долгая в северной горловине станции Шубино.
  ПК4117. Вид моста на реке Долгая от станции Шубино.
  ПК4117. Река Долгая является притоком реки Большой Удрай.
  ПК4118. Вид в сторону станции от моста на реке Долгая.
  ПК4119. Вид в сторону входного светофора станции Шубино от стрелки №1.
  ПК4119. Вид станции Шубино от стрелки №1.
  Вид горловины станции Шубино от столба 413/412.
  Вид станции Шубино от столба 412/413.
  ПК4121. Выходные четные светофоры Ч1 и Ч2 станции Шубино.

   Участок оп 407 км - Шубино. 412 км. Вид пути в сторону станции Шубино от столба 411/412.
  ПК4113. Вид с переезда у деревни Шевельки в сторону входного светофора станции Шубино.
  Указатель и дома деревни Шевельки у переезда.

  411 км. Вид пути в сторону станции Шубино от столба 410/411.
  ПК4105. Рельсовый автобус РА1-0023 в качестве пригородного поезда №6516 Великие Луки - Дно на перегоне Шубино - Киселевичи. 20 мая 2012 года. Автор фотографии - Алексей Лакомов.
  Вид пути в сторону станции Киселевичи от столба 412/411.

  410 км. Вид пути в сторону станции Шубино от столба 409/410.
  ПК4098. Вид  в сторону станции Шубино. Мостик для речки Осиновка и вдали два светофора.
  ПК4099. Светофоры №8 и №1 (предупредительный входной станции Шубино).
  ПК40910. Светофоры №1 и  №8. Вид в сторону станции Киселевичи.

  409 км. Вид пути в сторону станции Шубино у столба 408/409.
  ПК4083. Вид пути в сторону станции Шубино. Вдали два светофора.
  ПК4084. Светофоры №6 и №3. Вид в сторону станции Шубино.
  ПК4085. Светофоры №3 и №6. Вид в сторону станции Киселевичи.
  Вид пути в сторону станции Киселевичи от столба 410/409.

  408 км. Вид пути в сторону станции Шубино от столба 407/408.
  ПК4076. Переезд на дороге Недомерки - Фефелово. Вид со стороны станции Киселевичи.
  Вид с переезда в сторону деревни Недомерки.
  Вид с переезда в сторону деревни Фефелово.
  Вид пути в сторону станции Киселевичи у столба 409/408.

  407 км. Вид пути в сторону остановочного пункта на 407 километре от столба 408/407.

   Остановочный пункт 407 км. ПК4068. Светофоры №5 и №4 на остановочном пункте. Вид с переезда в сторону станции Киселевичи.
  Светофоры №4 и №5. Вид с остановочного пункта в сторону станции Шубино.
  Вид с переезда в восточную сторону. Дорога от переезда выходит к шоссе.

   Участок Киселевичи - оп 407 км. 407 км. Вид пути в сторону остановочного пункта 407 км от столба 406/407.

  406 км. Вид пути в сторону станции Шубино от столба 405/406. "У светофоров виден закрытый переезд из деревни Сенцова в село Сенцово".
  ПК4051. Светофоры №7 и №2 (предупредительный входной станции Киселевичи).
  Вид светофоров №2 и №7 со стороны станции Киселевичи.
  ПК4057. Тепловоз 2ТЭ116-641 на перегоне Шубино - Киселевичи (участок оп 407 км - Киселевичи).
  Вид в сторону станции Киселевичи от столба 407/406.

  405 км. Вид пути в сторону станции Шубино от столба 404/405.
  Вид пути в сторону станции Киселевичи от столба 406/405.

  404 км. ПК4037.  Вид пути в сторону станции Шубино.
  Вид пути в сторону станции Киселевичи от столба 405/404.

   Станция Киселевичи. Южная горловина. ПК4030. Вид в сторону оси станции от южной горловины станции Киселевичи.
  Вид южной горловины станции Киселевичи у столба 403/404.
  ПК4031. Выходной нечетный светофор Н3 станции Киселевичи.
  ПК4032. Вид горловины станции Киселевичи от стрелки №2.
  ПК4032. Вид от стрелки №2 станции Киселевичи в сторону входного четного светофора.
  ПК4034. Вид от станции Киселевичи в сторону станции Шубино.
  ПК4036. Входной четный и пригласительный светофоры станции Киселевичи.
  ПК4036 Входной четный светофор станции Киселевичи и пикетный столбик 7/6.

  У поста ЭЦ. Грузовой поезд на первом пути станции Киселевичи. Северный знак "Остановка локомотива".
  ПК4025. Повторительные нечетные светофоры ПН1 и ПН3 станции Киселевичи.
  ПК4026. Вид путей и платформы станции Киселевичи в сторону станции Самолуково.
  ПК4026. Служебное здание поста ЭЦ на станции Киселевичи.
  ПК4027. Повторительные четные светофоры ПЧ1 и ПЧ2 станции Киселевичи.

  Северная горловина. ПК4017. Входной нечетный светофор станции Киселевичи.
  ПК4018. Жилой дом по восточной стороне у входного светофора станции Киселевичи.
  ПК4019. Переезд на дороге Заболотье - Бор. Вид в сторону станции Киселевичи.
  ПК4019. Жилые дома на восточной стороне от железной дороги.
  Подъезд к переезду на станции Киселевичи с восточной стороны.
  Вид в сторону входного светофора станции Киселевичи от столба 403/402.

  Вид северной горловины станции Киселевичи от столба 402/403.
  ПК4021. Вид станции Киселевичи от стрелки №1.
  ПК4022. Выходные четные светофоры станции Киселевичи Ч3, Ч1 и Ч2.
  ПК4023. Северная горловина станции Киселевичи находится в выемке. Вид на выходные четные светофоры.
  ПК4024. Вид с косогора в сторону повторительных нечетных светофоров станции Киселевичи.

   Участок оп 399 км - Киселевичи. 402 км. Вид пути в сторону станции Киселевичи от столба 401/402.
  ПК4011. Вид S-образной кривой в сторону станции Киселевичи.
  ПК4012. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  ПК4013. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  ПК4014. Вид пути в сторону входного светофора станции Киселевичи.
  ПК4016. Мост для притока реки Колотиловка - притока реки Насва.
  ПК4015. Вид с моста на западную сторону на приток реки Колотиловка. "Обмелевшие реки Псковщины превращают мосты в путепроводы".
  ПК4017. Вид от входного светофора станции Киселевичи в сторону перегона.

  401 км. ПК4003. Светофоры №1 и №14 - вид в сторону бывшей станции Насва.
  ПК4003. Вид светофоров со стороны станции Самолуково. №1 - предупредительный входной станции Киселевичи.
  20 мая тепловоз 2ТЭ116-1309 на перегоне Киселевичи - Самолуково
  ПК4008. Фотография в след уходящему на Самолуково поезду.
  ПК4009. Вид кривой в сторону станции Киселевичи.
  Вид пути в сторону станции Самолуково от столба 402/401.

  400 км. Вид пути в сторону станции Киселевичи от столба 399/400.
  ПК3992. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  ПК3992. Вид кривой в сторону станции Киселевичи.
  ПК3994. Вид кривой в сторону остановочного пункта Насва.
  ПК3994. Вид пути в сторону станции Киселевичи.
  ПК3994. Вид западного портала водопропускной трубы для реки - притока реки Колотиловка.
  Вид восточного портала этой речушки. Сама Колотиловка является притоком реки Насва, впадающей в реку Ловать.
  Вид пути в сторону бывшей станции Насва от столба 401/400.

  399 км. Вид пути в сторону бывшей станции Насва от столба 400/399.

   Остановочный пункт 399 км. ПК3985. Вид переезда и светофоров №3 и №12 со стороны станции Киселевичи.
  Вид светофоров №12 и №3 со стороны станции Самолуково.
  Дорога со стоящими в раскоряку дорожными знаками идет на восток к автомобильному шоссе.
  Пасторальный пейзаж на востоке от остановочного пункта 399 км.
  Такие же кривые дорожные знаки и в сторону деревни Никитино.

   Участок оп 397 км - оп 399 км. 399 км. ПК3983. Вид кривой в сторону станции Самолуково.
  ПК3983. Вид рельсов и шпал в сторону станции Киселевичи.
  ПК3984. Тепловоз 2ТЭ116-1445 на перегоне Самолуково - Киселевичи.
  ПК3984. Тепловоз 2ТЭ116-1445 на перегоне Самолуково - Киселевичи. "Впереди ненастоящая секция 2ТЭ116-1445Б".

  398 км. Вид пути в сторону станции Киселевичи от столба 397/398.
  ПК3975. Вид пути в южную сторону.
  ПК3979. Вид пути в сторону станции Самолуково с большим ZOOMом.
  Вид пути в сторону станции Самолуково от столба 399/398 и мост через реку Колотиловка - приток реки Насва.
  Обмелевшая Колотиловка превратила мост в путепровод. Вид на следы автомобилей и тракторов с западной стороны.

  397 км. ПК3965. Тепловоз ТЭП70-0041 с поездом №58 Гродно - Санкт-Петербург на перегоне Киселевичи - Самолуково.
  Тепловоз ТЭП70-0041 на перегоне Киселевичи - Самолуково.
  ПК3966. Светофор №10. Вид в строну станции Самолуково.
  Вид пути в сторону станции Самолуково от столба 398/397.

   Остановочный пункт 397 км. ПК3964. Вид на переезд со стороны станции Киселевичи.
  Светофор №5 на остановочном пункте 397 км.
  Вид с переезда в восточную сторону, в сторону автомобильного шоссе.
  Вид дороги в деревню Назимово.

   Участок Насва - оп 397 км. 397 км. Вид кривой в сторону станции Киселевичи от столба 396/397.
  ПК3962. Вид пути в сторону бывшей станции Насва.

  396 км. ПК3956. Вид пути в сторону остановочного пункта Насва.
  Вид кривой в сторону остановочного пункта Насва от столба 397/396.
  Тепловоз 2М62У-0360 с поездом следует по перегону Киселевичи - Самолуково.

   Упраздненная станция Насва. Бывшая южная горловина. ПК3945. Здания службы пути на бывшей станции Насва.
  ПК3945. Общий вид бывшей южной горловины станции Насва от переезда.
  ПК3947. Переезд на бывшей станции Насва.
  Подъезд к переезду в поселке Насва с восточной стороны. 266 километр дороги Р51.
  Подъезд к переезду в поселке Насва с западной стороны.
  ПК3948. Мост через один из притоков реки Насва.
  Вид пути в сторону бывшей станции Насва от столба 396/395.
  Вид пути в сторону станции Киселевичи от столба 395/396. Через 100 метров виден шкаф входного четного светофора.

  У бывшего вокзала. ПК3943. Пассажирская платформа остановочного пункта Насва.
  Бывшее пассажирское здание станции Насва.
  ПК3944. Общий вид остановочного пункта Насва с южной стороны.

  Бывшая северная горловина. Мост через реку Смердель и километровый столб 393/394. Вид от места, где стоял входной нечетный светофор станции Насва.
  ПК3931. Вид моста на реке Смердель с южной стороны.
  Вид с моста в восточную сторону. "Река Смердель была водоисточником станции Насва в паровозную эру. От водоемного сооружения к реке была проложена насыпь с водоводом".
  Вид с моста в восточную сторону. Под мостом проходит и автомобильная дорога.
  Вид на дорогу и реку Смердель по западную сторону от моста.
  ПК3932. Заброшенное животноводческое здание на западной стороне.
  ПК3933. Заброшенные здания поселка Насва на западной стороне.
  ПК3934. Вид кривой в сторону моста через реку Смердель.
  ПК3935. Вид пути в сторону моста через реку Смердель.
  ПК3935. Вид пути в сторону остановочного пункта Насва. Метров через 100 начинается уширение полотна.
  ПК3935. На восточной стороне вспаханное поле поселка Насва.
  ПК3937. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  ПК3938. Животноводческие здания поселка Насва на западной стороне.
  ПК3938. Животноводческий комплекс поселка Насва на западной стороне.

  ПК3939. Сельскохозяйственные постройки в поселке Насва.
  Вид пути в сторону станции Самолуково от столба 395/394.
  Вид пути в сторону остановочного пункта Насва от столба 394/395.
  Светофоры №8 и №7, водоемное сооружение и кирпичная казарма на бывшей станции Насва.
  ПК3941. Вид светофоров №7 и №8 от остановочного пункта Насва.
  ПК3941. Хранилища и пакгауз, к которым раньше подходили пути станции Насва.

   Участок оп 388 км - Насва. 393 км. Вид пути в сторону бывшей станции Насва у столба 392/393.
  ПК3926. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  ПК3927. Рельсовый автобус РА1-0030 в качестве пригородного поезда №6511 Дно - Новосокольники на перегоне Самолуково - Киселевичи.
  Вид пути в сторону Самолуково от столба 394/393. За спиной фотографа мост на реке Смердель. Здесь же был и входной светофор станции Насва.

  392 км. ПК3914. Знак кривой на еще советском основании.
  ПК3914. Вид кривой в сторону станции Самолуково.
  ПК3914. Вид пути в сторону остановочного пункта Насва и мостик.
  ПК3915. Вид речушки на западной стороне от железной дороги.
  ПК3915. На восточной стороне речушка выглядит еще невзрачнее.
  ПК3916. Вид светофоров №9 и №6 со стороны бывшей станции Насва.
  ПК3916. Вид светофоров №6 и №9 со стороны станции Самолуково.
  Вид пути в сторону станции Самолуково у столба 393/392.

  391 км. ПК3906. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  ПК3907. Для этой речушки, впадающей в реку Пузна, тоже предусмотрен мост. Вид на восточную сторону.
  ПК3907. Вытекает речушка из пруда, расположенного на запад от железной дороги.
  ПК3908. Будка "КТСМ-01Д Ч 390 км" и вид пути в сторону станции Самолуково.
  Путь в сторону станции Самолуково у столба 392/391.

  390 км. Вид пути в сторону оп Насва от столба 389/390.
  ПК3895. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  ПК3897. Вид светофоров №11 и №4 со стороны станции Киселевичи.
  ПК3897. Вид светофоров №4 и №11 со стороны станции Самолуково.
  ПК3897. Вид пути в сторону станции Киселевичи и мостик.
  ПК3897. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  Вид пути в сторону станции Самолуково от столба 391/390.

  389 км. Вид пути в сторону станции Самолуково от столба 390/389.

   Остановочный пункт 388 км. Вид переезда со стороны бывшей станции Насва. У переезда стоит столб 389/388.
  Вид переезда со стороны станции Самолуково.
  ПК3881. Домики деревни Прискуха на запад от железной дороги.

   Участок Самолуково - оп 388 км. 388 км. Вид пути в стороны остановочного пункта 388 км от столба 387/388.
  ПК3871. Мостик для притока реки Пузна.
  ПК3875. Мост на реке Пузна и светофоры №2 и №13. Вид со стороны станции Самолуково.
  ПК3876. Мост на реке Пузна и светофоры №13 и №2. Вид с южной стороны.
  Вид на реку Пузна на восточной стороне от моста.
  Вид на реку Пузна на западной стороне от моста.

  387 км. ПК3866. Вдали виден четный входной светофор станции Самолуково.
  ПК3868. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  Вид пути в сторону Самолуково от столба 388/387.

   Станция Самолуково. Южная горловина. ПК3855. Вид на выходные нечетные светофоры станции Самолуково.
  ПК3855. На западной стороне станции Самолуково путейский сарай.
  ПК3856. Вид горловины станции Самолуково в южную сторону.
  ПК3857. Вид путей станции Самолуково от стрелки №2.
  ПК3858. Вид путепровода на станции Самолуково с южной стороны.
  Вид на дорогу по восточной стороне от железной дороги.
  Вид с путепровода на западную сторону.
  Вид станции Самолуково от столба 387/386.
  ПК3861. Вид от входного четного светофора станции Самолуково в сторону станции.
  Путь у входного четного светофора станции Самолуково.

  У поста ЭЦ. Вид путей станции Самолуково с пассажирской платформы у столба 386/385.
  ПК3851. Козловой кран и погрузочная эстакада у пути №5 станции Самолуково.
  Здание поста ЭЦ на станции Самолуково.
  ПК3852. Здание туалета на станции Самолуково.
  ПК3854. Вид путей станции Самолуково с пассажирской платформы в северную сторону. Видны все 4 пути.

  Северная горловина. ПК3841. Входной нечетный светофор станции Самолуково.
  Обелиск у входного светофора станции Самолуково.
  ПК3842. Вид с моста на восточную сторону.
  Вид с моста на болото на западной стороне.
  ПК3843. Вид в сторону моста и входного светофора станции Самолуково.
  ПК3845. Вид путей станции Самолуково от стрелки №1.
  ПК3847. Выходные четные светофоры Ч3, Ч1 и Ч2.

   Участок оп 382 км - Самолуково. 385 км. Вид пути в сторону входного светофора станции Самолуково у столба 384/385.

  384 км. ПК3832. Вид пути в сторону станции Стримовичи.
  Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 385/384.

  383 км. ПК3826. Вид светофоров №1 и №8 со стороны станции Самолуково.
  ПК3826. Вид светофоров (№1 - предупредительный входной станции Самолуково) со стороны станции Стримовичи.
  ПК3829. Вид пути в сторону станции Стримовичи.
  ПК3829. Знак "Начало круговой кривой".
  Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 384/383.

  382 км. ПК3815. Вид пути в сторону остановочного пункта 382 км.
  Пикетный столбик 5/6. 20 мая 2012 года.
  ПК3818. Вид кривой в сторону станции Стримовичи.
  ПК3819. Вид пути в сторону станции Самолуково.
  ПК3819. Приток реки Пузна. Вид на восток от железной дороги.
  ПК3819. Знак "Конец переходной кривой".
  ПК3819. Знак "Конец круговой кривой".
  Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 383/382.

   Остановочный пункт 382 км. ПК3814. Вид переезда на 382 километре с северной стороны.
  Дорога от переезда идет в деревню Голенищево.
  Дорога от переезда на западной стороне выходит к шоссе.
  ПК3815. Вид остановочного пункта со стороны станции Самолуково.

   Участок оп 379 км - оп 382 км. 382 км. Вид кривой в сторону станции Самолуково у столба 381/382.
  ПК3811. Вид кривой в сторону станции Стримовичи.
  ПК3812. Река Вихринка. Вид на восток от железной дороги.
  Река Вихринка. Вид на запад от железной дороги.
  ПК3812. Знак "Конец переходной кривой".
  ПК3812. Знак "Конец круговой кривой".
  ПК3813. Вид пути в сторону станции Стримовичи и мост для реки Вихринка.

  381 км. ПК3803. Вид пути в сторону станции Стримовичи.
  ПК3803. Будка КТСМ-01Д Н 380 км.
  ПК3803. Приток речки Вихринка. Вид на восток от железной дороги.
  ПК3804. Вид пути в сторону станции Стримовичи.
  ПК3804. Светофоры №3 и №6. Вид со стороны станции Самолуково.
  Вид светофоров №6 и №3 от станции Стримовичи.
  ПК3809. Путь в сторону станции Стримовичи.
  Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 382/381.

  380 км. ПК3797. Тепловоз 2ТЭ116-1447А+? на перегоне Самолуково - Стримовичи.
  ПК3798. Тепловоз 2ТЭ116-1447А+? на перегоне Самолуково - Стримовичи.
  "К сожалению, вторую секцию рассмотреть не удалось".
  Вид пути от столба 381/380 в сторону станции Стримовичи.

  379 км. ПК3789. Светофоры №4 и №5 и вид в сторону станции Самолуково.
  Вид пути в сторону станции Стримовичи и светофоров №5 и №4 у столба 380/379.

   Остановочный пункт 379 км. ПК3785. Вид остановочного пункта в сторону станции Стримовичи.
  Вид остановочного пункта в сторону станции Самолуково.
  "Зал ожидания" для пассажиров остановочного пункта 379 км по западной стороне от дороги.

   Участок Стримовичи - оп 379 км. 379 км. Вид пути в сторону станции Самолуково от столба 378/379.
  ПК3781. Профиль пути в сторону станции Самолуково.

  378 км. ПК3773. Предупредительный входной станции Стримовичи и РА1-0023 в качестве поезда №6515 Дно - Великие Луки.
  ПК3773. Вид светофоров №2 и №7 от станции Стримовичи.
  Рельсовый автобус РА1-0023 на перегоне Стримовичи - Самолуково.
  Вид пути в сторону станции Стримовичи от столба 379/378.

  377 км. Вид в сторону станции Самолуково от столба 376/377.
  ПК3760. Столбик "Конец переходной кривой".
  ПК3760. Столбик "Конец круговой кривой".
  ПК3763. Вид пути в сторону станции Стримовичи.
  ПК3765. Вид кривой в сторону станции Стримовичи.
  ПК3766. Столбик "Конец переходной кривой".
  ПК3766. Столбик "Конец круговой кривой".
  ПК3768. Вид от мостика в сторону станции Стримовичи.
  Мостик для притока реки Гредица используется как путепровод. Вид на восточную сторону от дороги.
  ПК3768. Вид притока реки Гредица с западной стороны.
  Вид пути в сторону станции Стримовичи от столба 378/377.

  376 км. ПК3759. Столбик "Конец круговой кривой".
  ПК3759. Столбик "Конец переходной кривой".
  Вид в сторону входного светофора станции Стримовичи от столба 377/376.
 "Отдельного разговора заслуживают столбики с характеристиками кривых: на одной (375,9 км) при огромном радиусе (2100 м, превышение 40) очень длинная переходная кривая - аж 110 м, хотя из условия максимального приращения центробежной силы (ЦБС) в 0,5 м/с3 при макс. скорости 100 км/ч для радиуса 600 м хватит около 72 м, для 1000 м - 43, для 1200 - 36, для 1500 - 29, а в данном случае 20,4 м (если там теоретически можно до 116 км/ч, то 32,4 м):
(L=((v/3,6)^3)/(0,5*R), (1)
где L - длина переходной кривой, м v - макс. скорость, км/ч, 3,6 - множитель для перевода из км/ч в м/с, 0,5 - указанное значение приращения ЦБС, м/с3, R - радиус круговой кривой, м).
 Отклонение y в переходной кривой находим по формуле
y=(x^3)/(6RL), (2)
в КПК (т.к. x=L)
y=(x^2)/(6R), (3)
смещение относительно круговой -
(x^2)/(24R), (4)
т.е. при радиусе 600 и длине 100 м отклонение 2,778 м и смещение 0,694 м, т.к. в круговой кривой 2,083 м.
  По значениям радиуса и превышения H (мм) определяем максимальную скорость, равную 1,414 от рекомендуемой, т.е. ЦБС на 100 % ("непогашенное ускорение") превышает рекомендуемое значение, при котором она уравновешивается горизонтальной составляющей силы тяжести, зависящей от превышения. При указанных значениях можно ехать до 100 км/ч (рекомендуемо около 70, чтоб на оба рельса одинаково распределилось давление), а если бы превышение составило 150 мм, то 120, но длина переходной кривой была бы уже в 1,728 раз больше (124 м).
v=(КОРЕНЬ(RH))/2,51, (5), где множитель 2,51 образовался в результате перевода размерностей, а так
F=(2H/D)*g, (6), где F - ЦБС макс. (двойная), D- ширина колеи по осям, т.е. 1600мм=160 см=1,6 м, g- ускорение свободного падения, 9,81 м/с2.
  Т.е. v=КОРЕНЬ(FR), (7) и на основании этой формулы с поправками за размерность получаем (5).
Так, на 376,0 (2600 м и 40 мм) вообще можно  130 км/ч, тем более длина 50 м, а хватило бы 36, хотя там везде 100 только".

   Станция Стримовичи. Южная горловина. ПК3753. Вид путей станции Стримовичи от южной горловины.
  ПК3754. Выходные нечетные светофоры станции Стримовичи.
  ПК3754. Выходной нечетный с третьего пути станции Стримовичи.
  ПК3755. Вид путей станции Стримовичи от стрелки №2.
  ПК3756. Вид в сторону стрелки №2 станции Стримовичи.
  ПК3758. Вид в сторону станции Стримовичи.
  ПК3758. Восточный портал трубы для реки - притока реки Гредица.
  ПК3759. Входной четный и пригласительный светофоры станции Стримовичи.

  У поста ЭЦ. ПК3746. Пешеходный переход и пассажирская платформа на станции Стримовичи.
  ПК3746. Здание бывшего вокзала станции Стримовичи.
  ПК3747. Повторительные нечетные светофоры станции Стримовичи.
  ПК3748. Повторительные четные светофоры станции Стримовичи.
  Служебное здание поста ЭЦ на станции Стримовичи.
  Служебное здание поста ЭЦ на станции Стримовичи.
  ПК3749. Вид путей напротив поста ЭЦ в северную сторону.
  Вид путей напротив пассажирской платформы у столба 376/375.
  ПК3752. Один из притоков реки Гредица, протекающий под путями станции Стримовичи.

  Северная горловина. ПК3738. Нечетный входной и пригласительный светофоры станции Стримовичи.
  Вид пути в сторону входного светофора станции Стримовичи у столба 375/374.
  Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 374/375.
  ПК3743. Вид путепровода на станции Стримовичи с западной стороны.
  ПК3743. Дорога, идущая из-под путепровода на восток. Под ней в трубе течет река Гредица.
  ПК3743. Река Гредица - вид на восточной стороне от железной дороги.
  ПК3743. Дорога, идущая из-под путепровода на запад.

  ПК3743. Вид кривой в сторону входного светофора станции Стримовичи.
  ПК3743. Вид путепровода и северной горловины станции Стримовичи.
  ПК3743. Вид пути в сторону станции Локня.
  ПК3744. Вид стрелки №1 на станции Стримовичи.
  ПК3744. Вид горловины станции Стримовичи от стрелки №1.
  ПК3745. Выходные четные светофоры станции Стримовичи.

   Участок оп 371 км - Стримовичи. 374 км. Вид кривой в сторону станции Стримовичи у столба 373/374.
  ПК3734. Вид кривой в сторону станции Локня.
  ПК3734. Вид пути в сторону входного светофора станции Стримовичи.
  ПК3737. Вид в сторону станции Локня от входного светофора станции Стримовичи.

  373 км. Вид пути в сторону станции Стримовичи от столба 372/373.
  ПК3725. Вид светофоров №8 и №1 (предупредительный входной станции Стримовичи) со стороны станции Локня.
  ПК3726. Вид светофоров №1 и №8 со стороны станции Стримовичи.
  Вид пути в сторону станции Локня у столба 374/373.

  372 км. Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 371/372.
  ПК3711. Вид светофоров №3 и №6 со стороны станции Стримовичи.
  Вид светофоров №6 и №3 со стороны станции Локня.
  ПК3719. Мост для притока реки Гредица.
  Вид пути в сторону станции Локня от столба 373/372.
  Тепловоз ТЭП70-0246 (РЖД) с поездом №66 Мурманск - Минск (БЧ) на перегоне Стримовичи - Локня.

  371 км. ПК3708. Будка КТСМ-01Д Ч 370 км и вид пути в сторону станции Локня.
  Вид пути в сторону станции Локня у столба 372/371.

   Остановочный пункт 371 км. ПК3706. Вид переезда со стороны станции Локня.
  Вид с переезда в восточную сторону на кусты сирени.
  ПК3707. Вид на переезд со стороны станции Стримовичи.

   Участок Локня - оп 371 км. 371 км. Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 370/371.
  ПК3701. Вид пути в сторону станции Локня.
  ПК3701. Вид кривой в сторону станции Стримовичи.
  ПК3702. S-образная кривая в сторону станции Стримовичи.
  ПК3703. Вид кривой в сторону станции Локня.
  ПК3704. Вид пути со стороны станции Стримовичи.

  370 км. Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 369/370.
  ПК3695. Вид моста на реке Жабровка (приток реки Локня) со стороны станции Стримовичи.
  ПК3695. Взгляд на светофоры №4 и №5 со стороны станции Локня.
  Река Жабровка на восточной стороне моста.
  ПК3696. Вид светофоров №5 и №4 со стороны станции Стримовичи.

  369 км. Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 368/369.
  ПК3682. Тепловоз 2ТЭ116-623 на перегоне Локня - Стримовичи.
  ПК3682. Тепловоз 2ТЭ116-623 на перегоне Локня - Стримовичи.
  Вид пути в сторону станции Локня от столба 370/369.

  368 км. Вид пути в сторону станции Стримовичи у столба 367/368.
  ПК3677. Вид светофоров №2 и №7 со стороны станции Локня.
  ПК3677. Когда-то здесь была хорошая дорога и переезд. Вид на восток.
  На запад дорога шла в деревню Влицы.
  ПК3678. Вид светофоров №7 и №2 (предвходной станции Локня) со стороны станции Стримовичи.
  Вид пути в сторону станции Локня у столба 369/368.
  Тепловоз ТЭП70БС-093 с поездом №47 СПб - Львов (УЗ) на перегоне Локня - Стримовичи.

  367 км. ПК3663. Вид от входного светофора станции Локня в южную сторону.
  ПК3669. Вид пути в сторону станции Локня.
  ПК3669. Вид пути в сторону станции Стримовичи.
  ПК36610. Вид в сторону станции Локня.
  Вид пути в сторону станции Локня от столба 368/367.
  "Остановка в ночь 17-18 мая (поход 17-19 мая 2013 года Локня - Дедовичи) была на ПК3665 (слева, среди сосен, участок чуть южнее входного четного светофора станции Локня)."

   Станция Локня. Южная горловинаПК3663. Четный входной светофор станции Локня.
  ПК3661. Хождение по путям опасно для жизни
  ПК3661. Тепловоз 2ТЭ116-1706 проследовал станцию Локня. "Вторую секцию разглядеть не удалось".
  Вид в сторону входного светофора станции Локня от столба 366/367.
  Вид в сторону стрелок станции Локня от столба 367/366.

  ПК3658. Пешеходный переход через заброшенный подъездной путь в южной горловине станции Локня.
  ПК3658. Вид путей станции от стрелки №2 и пешеходный переход через главный путь.
  ПК3656. Нечетные выходные светофоры с первого и третьего путей станции Локня.
  ПК3656. Нечетные выходные более крупным планом. На подъездной путь станции Локня проезд запрещен знаком!
  ПК3656. С пассажирской платформы видны все 4 выходных нечетных светофора станции Локня.

  У поста ЭЦ. Отремонтированное здание вокзала станции Локня.
  Отремонтированное здание вокзала станции Локня.
  ПК3655. Пути станции Локня. Напротив вокзала - грузовая платформа.
  ПК3653. Пути станции Локня. Вид с северной оконечности платформы.  

[Участки дорог] [Общая карта дорог] [Предприятия и учебные заведения] [Расписания] [Дороги узкой колеи]
 [Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное
]


© Copyright 2001-2013 URAKIS