Бологое-Полоцкая дорога 

  385 километр или 361 верста от Бологое по расписанию лета 1917 года. С 1906 года Новохованск - станция 4 класса. Были водоемное сооружение, насосная станция и гидроколонки. Водоисточник по документам - озеро Бололино. Интересный факт: на карте 1927 года никакого озера на станции Новохованск не было! Озеро без названия на современных картах есть. Видимо, оно искусственное и появилось после войны в интересах поселка, а не станции. На той же карте 1927 года на перегоне Новохованск - Невель был путевой пост и ветка к водокачке у озера Балягино. На карте 1987 года остались только путевой пост и насыпь к водокачке у озера Благинье. Видимо, речь идет о трех названиях одного и того же озера. Получается, что доставка воды на станцию Новохованск осуществлялась не по водоводу, а вертушкой?
  В 1935 году стрелочник этой станции Кравцов Назар Филиппович осужден линейным судом Московско-Белорусско-Балтийской дороги на 7 лет лишения свободы. На немецкой карте конца 1942 года станция Новохованск.
  На карте 1943 года видим станцию Ново-Хованск.
  В Атласе Главного управления геодезии и картографии при Совете Министров СССР 1971 года станция Новохованск значится в числе линейных, в Атласе 1987 года - в числе прочих станций.
  В бытность Псковского подотдела 1996-2000 годов станция Новохованск была промежуточной станцией 5 класса.
  Июльские впечатления 2002 года.
  Станция Новохованск числится среди станций НОД-2 в 2006 году. Станция  имеет  четыре пути, тупиковый погрузочно-разгрузочный путь и две грузовые платформы.

 
  Вокзал на станции Новохованск, что под Невелем, по всем статьям – классная фактура для кино.
  Деревянный, элементы фахверка, кронштейн, на котором когда-то висел колокол, массивные совковые диваны с надписью «МПС» в зале ожидания. И – ни-ко-го в зале! Понятно, пассажиров в сторону Беларуси и обратно едет мало. Но даже если шального путника и занесёт на станцию, он в зал ожидания не попадёт. На его пути – кодовый замок. Вот и я стоял у дверей и слушал вечные звуки заброшенной станции, пение птиц. Благо над входом – козырёк от ненастья.
  "Преграда" С. Кустов  10 сентября 2010 года. Газета "Октябрьская магистраль" Автор фотографии к статье в газете - Константин Меньшиков.
  "РЖД спустя 10 лет возобновляет сообщение между Псковской областью и Белоруссией" 30 мая 2024 года. Первоисточник - "Псковская Лента Новостей".

Расписания

Расписание движения поездов на лето 1908 года от Дмитрия Фокина.
Расписания движения поездов на зиму 1911-1912 годов от Дмитрия Фокина.
Расписания движения поездов на лето 1917 года от Дмитрия Фокина. Участок Бологое - Полоцк и обратно.
Расписание движения поездов в 1949 году на участке Бологое - Соблаго - Полоцк - Крулевщизна - Мосты - Гродно (от Великих Лук до Крулевщизны) и обратно. Прислал Олег Алексеев.
Расписание движения поездов в 1960 году на участке Бологое - Соблаго - Полоцк - Крулевщизна - Мосты - Гродно (от Великих Лук до Крулевщизны) и обратно. Прислал Олег Алексеев.
Расписание движения поездов в 1961 году на участке Бологое - Соблаго - Полоцк - Крулевщизна - Мосты - Гродно (от станции Бологое до станции Дретунь) и обратно. Прислал Олег Алексеев.
Расписание движения поездов в 1962 году на участке Бологое - Соблаго - Полоцк - Крулевщизна - Мосты - Гродно (от станции Бологое до станции Дретунь) и обратно. Прислал Олег Алексеев.
Расписания на все направления Псковских железных дорог. 2003 год  Пассажирские поезда 1984 и 2006 годов.
Пригородные поезда Новосокольники - Алеща №№6653-6652 и Великие Луки - Алеща  №№6651-6654 на лето 2009 года от Евгения Гацака.
Расписание поездов №№6653-6652 Новосокольники - Алеща в июне 2014 года.
Расписание поездов №№6651-6654 Великие Луки - Алеща в июне 2014 года.