Последнее время много говорят о росте среди железнодорожников сердечно-сосудистых заболеваний, связанных со стрессовыми ситуациями. Поскольку характер работы на железнодорожном транспорте существенно изменить невозможно, именно руководители разных рангов могут повлиять на сокращение или по крайней мере смягчение стрессов. В последние полтора-два десятка лет стал преобладать жёсткий стиль руководства, характеризующийся полным пренебрежением к личности подчинённого. Стоящим руководителем стал считаться тот, кто умел устроить такой «разнос» по любому, иногда довольно малозначительному поводу, после которого особенно восприимчивым подчинённым требовалась врачебная помощь. Именно руководители этого типа внесли свой вклад в рост заболеваемости железнодорожников. Но и оставлять проступок подчинённого безнаказанным нельзя. Где же выход из ситуации?
  Руководитель должен быть доброжелательным. Именно она (доброжелательность) наряду с компетентностью и требовательностью – необходимое свойство личности руководителя маленького или большого подразделения. На первый взгляд, доброжелательность несовместима с требовательностью, но это не так. Доброжелательность не всепрощенчество. За совершённый проступок доброжелательный руководитель обязательно наложит взыскание. Тогда чем же он отличается от руководителя жёсткого типа? Во-первых, тем, что он, пока не доказано обратное, уверен, что подчинённый учтёт свой промах и впредь не допустит подобных действий. Во-вторых, тем, что строгость взыскания будет соответствовать тяжести проступка. И, в-третьих, тем, что обстановка и тон объявления взыскания будут наименее травмирующими, не лишат провинившегося уверенности в себе, в своей нужности на этой работе и в этом коллективе. Таким образом, провинившийся, получив урок, но без сопровождающего сильного стресса, будет сохранён для дальнейшей плодотворной работы.
   А.Мальчуков, начальник станции Андреаполь ОЖД 
  18 октября 2008 года. Газета "Октябрьская магистраль"