Перегон Брыканово - Пустошка. После тяжелого трудового дня просто сидел на лавочке. "А мимо пролетали поезда", - это очень громко сказано.
  В 19.29 тепловоз 2ТЭ116-1395 следует по перегону Пустошка - Брыканово. Секции однотипны.
  В 20.19 рельсовый автобус РА2-019 на перегоне Пустошка - Брыканово. С кем же он будет скрещаться по Брыканово?
  В 20.37 тепловоз 2ТЭ116-648 прибывает на станцию Пустошка. Впереди секция 2ТЭ116-648Б (16852964). Кузов подходит под диапазон 438-740, м.б. это 2ТЭ116-628Б? Кузов второй секции из диапазона 246-437, номер 628 не подходит. Т.е. это 2ТЭ116-294А? И парочка вагонов:
 - 586 04018 - вагон НОВОТРАНС для перевозки легковых автомобилей. Вагон построен на АлтайВагон.
 - 918 79874 - вагон, построенный на заводе в Дессау в 1982 году. Переоборудован на предприятии 833 в 2003 году.

Хроники отпуска

  27 мая, т.е. сегодня, с утра пошел в "Декор" и заказал 24 листа по 630 рублей и три конька по 2 метра по 330 рублей. Итого 16320 материал + 450 за доставку. Обещали на после обеда. До обеда косил и убирал траву. С триммером опять проблемы – нагрев в середине, не вращается голова. Там явно шлицы съело. Двигатель греется больше, чем на бензине из банки. Явно в белой канистре 95-ый, что покупал Дмитрий. Случайно выпил баночку Охоты – ходил в магазин к Перькову за шестигранниками (80 рублей).
  После обеда разобрал триммер. В середине (коса с разборным валом) вал с внутренними шлицами на двух подшипниках. Клин, явных разрушений не видно, залил бензином, т.к. больше нечем. Привезли профнастил. Сделал тачку, перевез листы к дому, сварганил трамплин для подъема листов на крышу. Погулял до пригородного: три локомотива и 1,25 л пива.