Участок Березки - оп 648 км. 12.56 Тепловоз 2ТЭ116-1718 на участке Березки - оп 648 км спешит на восток. Два года не виделись! Новые восьмизначные номера 16841793 и 16841801.
  13.14 Вид с главной поляны в сторону сосняка. Следов нет. Пришел, как обычно этой зимой, по пути от оп 648 км.

  13.15 Тепловоз 2ТЭ116-1563 на участке оп 648 км - Березки спешит на запад. Впереди секция 2ТЭ116-1563Б (16871261). У секции А восьмизначного номера нет, хотя и принадлежит ТЧ-18.
  - 540 87325 - цистерна ООО БалтТрансСервис.
  - 517 58118 - цистерна ООО БалтТрансСервис.
  - 517 97793 - цистерна ООО БалтТрансСервис.
  - 513 18285 - цистерна ООО БалтТрансСервис.

  13.27 Тепловоз 2ТЭ116-1341  отправился со станции Березки в долгую дорогу на восток. Впереди 2ТЭ116-1341Б (16866824) с вдумчивой бригадой. ВЗОРовская табличка №1341 1988 года на месте. Позади 2ТЭ116-1341А.
  13.38 После трех поездов уже натоптал тропу от светофора №6.
  13.41 Без карандаша никак.
  13.44 У светофора №6 вид в сторону оп 648 км.
  От светофора №6 вид в сторону станции Березки.
  13.49 Две опоры ЛЭП у деревни Горнево.
  14.01 Тропа от дороги к светофору №6 выходит на дорогу из Горнево.
  Вид натоптанной дороги к светофору №6. Поездов не слышно, промокшие ноги начинают замерзать. Еще час похожу.

  13.15 Памятник "Вечная слава героям павшим в борьбе за свободу и независимость нашей Родины в 1941 - 1945 г.г." в Крестовском лесопарке. Видимо, чистили снег к 23 февраля.
  Памятник "Вечная слава героям павшим в борьбе за свободу и независимость нашей Родины в 1941 - 1945 г.г." поближе.

   Станция Псков-Пассажирский. 16.02 Тепловоз 2ТЭ116-649 принадлежности Юго-Восточной дороги мирно урчал у Псковского ПТОЛа.
  16.05 Тепловоз 2ТЭ116-964 стоит на границе станций Псков-Пассажирский и Псков-Товарный. Судя по желтеньким предупреждающим табличкам о 110 вольтах и белой полосе, недавно из ремонта в Даугавпилсе.
  16.16 Тепловоз ТЭП70-0090 (табличка №2430 на месте) на 7 пути станции Псков-Пассажирский стоит в голове поезда Псков - Санкт-Петербург "Плесков". Вагоны от ДТ1. Потом на перегоне разберемся с номером ДТ1.

   Перегон Псков-Пассажирский - Любятово. 16.27-16.32  273 км. Перегон Псков - Любятово. Справа путь на Березки.
  272 км. У трансформатора вид в сторону путепровода дороги на Запсковье.
  16.39 Вид с насыпи бывшей Гдовской дороги в сторону Любятово.

   Участок Березки - Запсковье. 16.39 Вид пути от путепровода в сторону станции Березки.
  Путепровод бывшей дороги на Гдов. Внизу рельсы Варшавской дороги.

   Перегон Псков-Пассажирский - Любятово.  16.54 Тепловоз ТЭП70-0274 на перегоне Любятово - Псков с вечерним поездом Луга - Псков.
  17.05 Тепловоз  ТЭП70-0090 несется с четырьмя бело-голубыми вагонами на перегоне Псков - Любятово. На перегоне Псков - Любятово несамостоятельный ДТ1-001 за самостоятельным тепловозом - рожденным 23 года назад в СССР ТЭП70-0090.

   Станция Псков-Пассажирский.  17.09 Тепловоз 2М62У-0191А  напротив входного станции Псков-Пассажирский (от Любятово) с вечерним поездом Псков - Дно. Еще одна фотография 2М62У-0191А.
  17.20 Тепловоз ТЭП70-0317 стоит на 9 пути станции Псков-Пассажирский. С этой стороны у ТЭП70-0317 заводской таблички нет. К чему бы это :-)?
  17.21 Тепловоз ТЭП70-0127 на первом пути станции  Псков-Пассажирский становится в голову вечернего поезда Псков - Луга.
  17.22 Тепловоз ТЭМ2УМ-806 умело маневрирует в сугробах на станции Псков-Пассажирский.