Станция Пыталово. Паровозный треугольник. Стрелочная крестовина.
  Слева путь на территорию бывшего пункта обслуживания паровозов, справа путь, ранее ведущий на разворот в сторону Гулбенской ветки.
  Бывший путь на территорию бывшего пункта обслуживания паровозов по станции Пыталово.
  Бывший путь на территорию бывшего пункта обслуживания паровозов по станции Пыталово.

  На пути к ПТО обнаружились необычные артефакты в виде старых рельс.
  Рельс с маркировкой  KRUPP 1942.
  Рельс с маркировкой ROMBACH 1942.
  Рельс с маркировкой FH 1942.
  Рельс с маркировкой Л  Х-58 Р-43.
   По маркировкам можно догадаться, что после войны при восстановлении треугольника использовались немецкие рельсы, а сам треугольник работал до 70-х годов минимум.

  Территория бывшего паровозного треугольника зарастает кустарником.
  Территория бывшего паровозного треугольника.
  На удивление путь сохранился от вандализма металлистов. Присутствуют рельсовые накладки, костыли крепления шпал.

  Территория бывшего паровозного треугольника на станции Пыталово.
  Территория бывшего паровозного треугольника на станции Пыталово.
  Территория бывшего паровозного треугольника.

  На этом месте путь заканчивается, но ещё местами присутствуют шпалы остатков путей, ведущих в конец треугольника по направлению к станции Белкино. Больше всего урон треугольнику нанёсло так называемое расширение станции. В 1995-1996 годах данную территорию отсыпали под строительство грузового парка.
  Сгнившие шпалы на бывшем треугольнике станции Пыталово.

  Вдоль пути треугольника под путями депо имелись бетонные канавы для низового осмотра и обслуживания паровозов. Сейчас тут постоянно стоит вода.
  Бетонная канава для низового осмотра и обслуживания паровозов.
  Бетонная канава для низового осмотра и обслуживания паровозов.

  Колодец для снабжения водой подвижного состава.

  Тепловоз 2ТЭ116-732 "БТС" с очень различимым издали номером в четной горловине на путях отстоя станции Пыталово. 
  Тепловоз 2ТЭ116-1446 на станции Пыталово.