Историческая справка

Немецкая карта конца 1942 года.	Карта 1979 года  масштаба 1:500 000

   "Летом 1942 года для улучшения снабжения фронта советскими войсками были построены дороги узкой колеи Торопец - Старая Торопа длиной 27,3 км и Старая Торопа - Нивы длиной 57 км. Первая из них к 25 сентября 1942 года была перешита на широкую колею." Из книги Н.А.Зензинова "От Петербург-Московской до Байкало-Амурской магистрали". Москва, 1986 год.  На этой немецкой карте конца 1942 года этот участок показан как перешитый, но без указания раздельных пунктов. Плохо работала немецкая разведка.
 

   На советской карте Калининской дороги 1943 года станция Старая Торопа входит в состав Калининской дороги. На этой же карте показаны построенные участки до станций Торопец и Нивы.
   Состав участка: Торопец - разъезд 2 км (с прямым выходом на разъезд 241 км Бологое-Полоцкой дороги) - разъезд 12 км - разъезд 26 км (с прямым выходом на разъезд Барсово) - Старая Торопа.  Участок до станции Торопец позже 1943 года показан только на карте 1944 года.
  В советское время от станции Старая Торопа построены были подъездные пути на юг (около 20 км) и на север, в сторону станции Торопец к п. Октябрьский длиной около 9 км. Пока есть только одна карта 1979 года, иллюстрирующая это.
 

Карты и схемы

Фрагмент немецкой карты Псковщины конца 1942 года  Торопец - Старая Торопа от Сергея Спиридонова (Псков).
Фрагмент  карты Калининской железной дороги 1943 года от Дмитрия Фокина.
Фрагмент карты Калининской железной дороги 1944 года от Дмитрия Фокина. После 1944 года этого пути больше нет.
Карта из книги Н.А.Зензинова "От Петербург-Московской до Байкало-Амурской магистрали". Москва, 1986 год.
Подъездной путь от станции Старая Торопа в поселок Октябрьский на карте 2001 года.
 

Фотографии ППЖТ к поселку Октябрьский

  Пока нет.